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事实上，由于等速续航与NEDC测试方式的不同，在实际使用中会出现较大的误差。李想抨击国产品牌虚假宣传续航里程的事情受到业内的广泛关注，3月4日，汽车之家、易车等多家汽车垂直网站发布了不宣传等速巡航的倡议。有业内人士对记者表示，国产车与特斯拉续航里程的差距，更加体现在电池的能量密度以及在极端情况下的电池衰减。“例如，在冬天电动汽车的续航会明显降低，但是从目前的情况看来，特斯拉续航受到的影响低于国产车。”

我们分析上市公司自2006年以来的数据发现，整体营业收入增速快于员工数量的增长。2011年以来，经济增速下台阶，上市公司收入增速缓步下降，员工增速台阶式下降。2016年经济复苏以来，上市公司营业收入增速连续两年大幅反弹，而员工的增速却继续下降，喇叭口持续扩大。这其中的原因是多方面的，既有企业更多的通过改善管理、提高劳动生产率，提高装备水平来推动收入增长；也有因为行业内的优胜劣汰，市场份额向生产率高的优势企业集中；还有企业对经济习惯性悲观的预期，审慎的产能扩张。这种偏审慎、悲观的预期，反而使整个社会产能利用率维持在比较高的水平，对企业盈利形成正面贡献。

2月27日，沃尔沃旗下的豪华高性能电动汽车品牌Polestar正式发布了旗下的第二款车型Polestar2，NEDC工况续航里程达到500公里。在Polestar中国区总裁吴震皓看来，Polestar2是特斯拉Model3强有力且直接竞争的对手。“同处一个细分市场，Polestar2与Model3的直面竞争不可避免。Polestar2是一台足够有竞争力与Model3竞争的车型，同时Polestar不是另一台Model3，而是具有显著差异化的一个竞争对手。更为重要的是，Polestar的价格也将会是一个非常重要因素，Polestar2在中国市场的定价一定会非常有竞争力。”2月27日，吴震皓接受21世纪经济报道记者采访时表示。

CaseyNeistat的Vlog拍什么？简单来说，他提供了一种阳光的生活方式，融入一座城市的生活方式（纽约）。规律的晨跑、电动滑板去工作室、延时摄影记录城市的变化、和妻子独立带孩子（西方人的生活方式）、偶尔与家人郊游、城市骑行、改装制作、开箱测评等等。

尽管ModelS和ModelX在上市多年之后，对于消费者的吸引力开始下降，但随着Model3开始导入欧洲和中国市场，特斯拉的销量今年有望继续增长。在欧洲市场和中国市场的加持之下，特斯拉与挑战者的销量差距或许因此拉开。不过，随着电动车市场的高速成长，谁也不愿放弃巨大的“市场蛋糕”。特斯拉的挑战者们陆续登场。

4、央行行长易纲：防范各种“黑天鹅”事件，保持股市、债市、汇市平稳健康发展。5、中国乘联会数据显示，去年中国市场汽车销量下降6%，录得至少二十年来首次年度下跌。6、发改委：中国将根据风电、光伏发电发展状况调整2020年后的平价上网政策。7、中国央行购买股票ETF的可行性引发市场的关注。1月9日，接近央行人士表示，没有听说有这样的计划。