31xxcom@gmail.com

被告公司向法庭提交了刘女士于2017年11月发送的举报邮件截图、《员工手册》、工会审核修订版《员工手册》的函及《员工手册》签收页。对此，刘女士认为此函是被告公司为了应诉而做；对《员工手册》签收页上员工签名处的原告签字的真实性不认可，认为并非其本人所签。

gpi于2017年启动，目前已占SWIFT跨境支付流量的25%。165家银行已经签约加入该服务，占SWIFT跨境支付流量的80%。在这165家银行中，49家属于世界前50的银行机构。截至目前，处理完毕的gpi支付已达到5，000万笔，每天都有数十万笔支付通过350条国家走廊汇付，覆盖100多种货币。在中美等主要国家走廊，gpi支付已经占支付流量的40%以上。

中原地产首席分析师张大伟也表示，2019年上半年的小阳春已经过去，虽然全国市场成交量依然惯性冲高，但以价换量开始出现。国都证券分析师王树宝表示，未来两个月由于销售压力增加，房企可能会将去化困难的项目进行降价促销，以实现回款目标。责任编辑：蒋晓桐

不过，康瀚投资表示，备忘录签订后，成为建华医院唯一股东的创新医疗却一直未能履行约定义务，多次干预建华医院的经营管理，擅自违法、违约发布通知或公开发布公告进行高管任命；擅自违法、违约解聘员工；违法改组董事会，成立领导工作组，强行接管医院、以医院管理者的名义对外沟通等扰乱建华医院的经营稳定，影响建华医院的经营业绩，给康瀚投资造成重大经济损失。

云南昆明市公安局旅游警察支队支队长 杨荣彪：这个案件的特点是，地接社通过上游组团社招揽低价团，通过购物之后进行返点，进行获利，形成了一个非常完整的犯罪利益链条，在短短时间内获得了非法暴利，可以说严重扰乱了整个旅游市场的秩序，形成了非常恶劣的影响。

而力帆当前面临的压力，也是所有边缘车企面临压力的一个缩影。销量下滑、资金紧张、品牌边缘化，成为许多自主车企的共同难题。这种情况也存在于部分合资车企身上，例如今年已经退出中国的铃木、菲亚特，以及目前仍在苦苦支撑的长安PSA等企业。近年来国内新能源汽车行业火爆，一大批新造车企业来势汹汹，但造车资质却成为这些企业大展宏图的拦路虎。两年前，国家发改委在颁发了16张造车资质后便关上了资质发放的大门，如此局面倒逼新造车企业另寻出路，而它们的选择主要是寻找代工和购买资产两种。蔚来汽车、小鹏汽车、奇点汽车等新造车企业分别找到江淮汽车、海马汽车和北汽新能源进行代工合作。而威马汽车、拜腾汽车等另一部分企业选择购买资产，但通常是以较大的代价，威马汽车曾以11.8亿元收购大连黄海100%股权，拜腾汽车以1元但实际上要承担8亿元债务的代价收购一汽华利100%股权。