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另外，哈斯车队在减轻车重方面也下了很大功夫，这能让他们在调校方面使用更多的套件。车队老板吉尼-哈斯表示：“我们消除了很多自身弱点，我们把精力主要集中在赛车稳定性方面，并缩小与顶级车队的差距。”车队领队斯特纳承认，除了去除鲨鱼鳍，增加了halo之外，新车的变化不大。

地产政策整体会略为宽松，但不可能有根本转变。政策面有可能对地产限售、限购、限签、限贷放松一些，但大家对限价和限制融资一定不要寄希望于放开。唯一有机会的是各地政府为了卖地“补贴家用”，可能放开高端市场价格及限购条件，北京去年已经有了试点，让高端的靠市场，中端的给政策，低端的政府保障。这更符合市场规律，既不会影响社会住房保障，又能把高收入人群的改善消费拉动起来，为今年的GDP做些贡献。剔除高端住宅，用中位数去看房价，比用均价去看更合理。

责任编辑：刘万里 SF014欢迎关注“创事记”微信订阅号：sinachuangshiji文/景岁来源：西二旗生活指北（ID:ShelchiLifeGuide）远程办公第一周过去了大家活得还好吗？事还多吗？会还开吗？网还卡吗？对接的同事还能找着人吗？

7月初，华联控股爆发股东信任危机。公司二股东于平“逼宫”董事长董炳根，列举其管理不善、用人不当、战略不清“三宗罪”。二股东怒怼管理层的背后，与华联控股多年无新增土地储备密切相关。长江商报记者发现，华联控股在近三年未新增土地储备情况下，依旧未见动作，面临“无米下锅”窘境。

相关研究结果及国内养殖企业应用实践表明，该标准的指标设置完全可以满足养殖动物生长需求，不会降低生产性能和产品品质，也不会影响畜产品的生产周期。据测算，新标准在全行业全面推行后，养殖业豆粕年消耗量有望降低约1100万吨，带动减少大豆需求约1400万吨。专家认为，这对于保障我国饲料、养殖业蛋白原料供给和提高利用效率将发挥积极作用，同时有利于提升我国饲料工业水平，促进高质量发展。

尽管海底捞保持着餐饮一哥的位置，但竞争也在逐日扩大。招股书中显示，由于一线城市餐饮竞争加大，海底捞在一线城市收入贡献度正在逐步下滑，而二线城市则成为海底捞的主战场。目前二线城市已经占据了海底捞几乎一半的业绩。在这之后，海底捞还将继续掘金三线城市。此外，火锅行业竞争尤其激烈，各类型火锅不断抢食市场份额。海底捞还需保持优秀服务水平及开发新品能力，只有满足消费者不断变换的口味及喜好才能助力公司持续成功。