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第二、机构行为选择：银行、保险等有可能贡献长期资金的机构，可加大参与股票市场的力度。当前银行、 保险参与股票市场力度有限，未来增长空间较大：截至2017年底，银行理财产品规模29.54万亿元，2.8万亿元资金进入股市，权益类资产占比仅9.47%；截至2018年7月，保险资金运用余额规模15.7万亿元，其中1.99万亿元资金进入股市，权益类资产占比也仅12.66%。

　　日前，在由鸿儒金融教育基金会、上海金融与法律研究院合作举办的鸿儒论道活动现场，中国社科院世界经济与政治研究所国际投资研究室主任、国际金融研究中心副主任、平安证券首席经济学家张明，通过分析中国的房地产市场和人民币汇率走向，为我们解剖了当下中国金融市场的风险及前景。

到目前为止，那些后期私募投资者似乎没有被吓到。在这一领域，几乎没有哪家公司比软银面临的风险更大。软银对优步的初始投资增长了大约20%，与其投资组合中的其他公司相比回报率并不高；软银2017年末以折扣价从现有投资者手中购买了优步的股票。目前尚不清楚软银计划持有优步股份的时间；该公司通常会持有上市公司的股票长达数年之久。

这类公司家数不多，其营业收入、净利润占沪市公司整体规模比例也较低，但其经营情况也反映了企业在经济结构调整中所遇到的一些实际问题，如产业升级困难、技术创新不足、环保约束成本增加等。总体上看，需要继续坚持金融服务实体经济的政策导向，扶优限劣，支持企业主动适应市场变化，加快转型升级和资源整合，积极引入优质资产，努力改善经营。同时，对于长期不专注主业、丧失经营能力，甚至进行不当市值管理的公司，要坚持依法、全面、从严监管，持续改善市场生态秩序，促进资本市场健康良性发展。

第一个底层逻辑决定了滴滴、神州可以利用目前在中国资本市场、以及出行市场奠定的行业地位合纵连横；第二个底层逻辑决定了类似大众、宝沃这样的车企也希望借助这样的市场机遇，或借此继续扩大市占率和积攒本地化市场出行经验，或借此完成未完成的资本救赎。从大众方面的情况看，以其在中国市场庞大的体量，这次与滴滴的合作是投石问路性质——双方建立的合资公司落户上海嘉定，定名上海桔众汽车科技有限公司，注册资本6400万元人民币，大众持股40%，滴滴持股60%。

349家上市公司披露精准扶贫信息，累计直接投入扶贫资金216.25亿元，通过产业发展脱贫、教育扶贫等方式助力打赢脱贫攻坚战。“中国基金报：报道基金关注的一切Chinafundnews免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。