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责任编辑：张玉毛记葵涌宣布，截至今年9月底止中期盈利887.7万元，按年大增1.6倍，每股基本及摊薄盈利3.29仙，不派息。现时，恒生指数报26773，升91点或升0.34%，主板成交312.41亿元．上证综合指数报2607，升5点或升0.22%，成交487.25亿元人民币。

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“最近，不少到4S店购车的消费者都有类似的顾虑。”位于汽博中心的一家自主品牌4S店相关人士表示，目前厂商还没提供符合“国六”标准新车的消息。进口车尤其是平行进口车遭受的危机似乎更为严峻。目前，大多数进入中国市场的平行进口车都以大排量为主。据中国汽车流通协会发布的最新数据显示，2018年前10月，国内平行进口汽车共12.6万辆，其中3.0升以上车型占比达68.2%。

杨达卿强调，中国是联邦快递在全球最大的国际快递市场之一，失去中国市场对联邦快递而言是巨大的打击。“老态”巨人能否转身丢失“面子”的联邦快递，还将丢掉“里子”。如今国内快递企业一面深植中国市场，一面剑指国际市场。近两年来，国内主流快递企业纷纷上市，除了在业务占有量上一直保持优势，这些企业还不断研究物流科技。从菜鸟末端无人技术，到顺丰的首个机场，再到百世智慧供应链体系，无一不是深抓市场的表现。就在此前，德邦快递还宣布联合华为共同开发应用的AI智能分析系统，确保在多车多人的复杂场景下，能大量减少人工监控成本。

因此，陆奇也一度被外界看作是拯救百度的救星，然而陆奇的改革却依旧不能触碰到百度的搜索利益。坊间传闻，在陆奇确认离开之前，与百度高级副总裁、百度搜索公司总裁向海龙之间的矛盾已经水深火热，最终陆奇毅然决然选择离职。就在陆奇离职不过十天后，百度搜索部门重启了医疗竞价广告排名。

对比之下，也就不难理解百度为何总被唱衰，总是被掉队。一方面，是由于百度在新业务领域基本毫无建树，纯粹靠着吃老本；另一方面，腾讯阿里的各个新产品新业务都跟普罗大众的生活息息相关，影响深远。而百度呢，却仍躺在陈年老黄历上不食人间烟火，实在是离老百姓的生活太远太远了。